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新聞中心 / NEWS CENTER
公司技術力量雄厚,引進國內管理、技術人才20多名?,F有模具設計人員30余人,CAM人員10多名,鉗工40余名
擁有各類機械加工、熱處理、表面處理、設計檢測設備一百余臺,其中以加工中心為代表的數控設備二十余臺,具有長度、力學、溫度、電磁、化學等計量檢測手段

中國工程機械配套件產業的外資觸角

  • 分類:行業新聞
  • 作者:
  • 來源:
  • 發布時間:2018-10-19 16:07
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【概要描述】進入二十一世紀以來,中國工程機械取得的飛速發展令世界矚目,工程機械市場被基本建設巨量投資激活,放射出巨大的能量,使得中國一躍成為全球最大的工程機械制造工廠和應用市場。

中國工程機械配套件產業的外資觸角

【概要描述】進入二十一世紀以來,中國工程機械取得的飛速發展令世界矚目,工程機械市場被基本建設巨量投資激活,放射出巨大的能量,使得中國一躍成為全球最大的工程機械制造工廠和應用市場。

  • 分類:行業新聞
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詳情
  進入二十一世紀以來,中國工程機械取得的飛速發展令世界矚目,工程機械市場被基本建設巨量投資激活,放射出巨大的能量,使得中國一躍成為全球最大的工程機械制造工廠和應用市場。
 
  作為工程機械產業的上游供應鏈條,配套件產業已經成為與主機制造商“同呼吸共命運”般休戚相關,高端的關鍵配套件更是成為制約中國工程機械產業做強的瓶頸,鑒于此,《中國工程機械“十二五”規劃》已將發展國產關鍵配套件作為重要的工作內容來抓。
 
  隨著中國工程機械主機市場的不斷擴容,配套件市場也越來越被外資品牌看好,尤其是針對中國市場的空白產品利潤更讓她們欣喜不已。這些外資品牌不再滿足于一般性質的商品出口貿易,也不滿足于產品許可證生產模式,而愈加青睞于本土化生產和銷售,因為她們不僅滿足于中國本土主機商的需求,而且也要滿足于進入中國市場的國際戰略合作伙伴需求,于是便將或長或短的投資觸角伸入進來……
 
  動力系統
 
  由于工程機械自行移動和施工作業時承受的各種載荷較大,功率消耗大,所以動力引擎一般采用柴油發動機,其被喻為工程機械的“心臟”,國產發動機占據著中低端動力配置,而高端的動力配置則是首選或必選外資品牌。
 
  美國康明斯(CUMMINS)
 
  成立于1919年的美國康明斯發動機公司,如今,產品已行銷全球190多個國家和地區。其與中國的商業聯系最早可追溯到上世紀四十年代,應該說直到今天,在外資柴油機品牌中,康明斯在中國市場拓展得非常成功。
 
  康明斯在華初期的投資項目是針對重卡領域配套,后涉入非公路工程車領域,并伺機在合作模式上實現了從許可證制度生產到合資建廠的轉變。
 
  1981年1月,作為國民經濟“六五”計劃發動機領域的重點引進項目之一,中國重汽集團與康明斯正式簽署技術引進協議,在中國重汽下屬的重慶汽車發動機廠許可證生產康明斯10~50升大馬力柴油機,填補了國內高性能大馬力柴油機領域的一項空白,而康明斯也成為最早在華進行本地化生產的外資企業之一。1995年,重慶發動機廠正式成為中外雙方對等合資企業——重慶康明斯發動機有限公司。
 
  1985年,二汽成立“第二汽車制造廠柴油發動機廠籌建組”,著手康明斯柴油發動機廠的全面籌建工作。1986年11月,二汽與康明斯公司在人民大會堂簽訂了B系列柴油發動機產品和制造技術許可證轉讓合同。1996年,雙方以對等比例合資組建東風康明斯發動機有限公司,生產康明斯C系列8.3升柴油機。
 
  2006年10月,康明斯與北汽福田汽車股份有限公司以對等比例共同組建合資企業——北京福田康明斯發動機有限公司,生產康明斯新一代2.8升和3.8升直列四缸高壓直噴式輕型柴油機,其排放能夠滿足歐洲三號、四號及以上標準,產品將廣泛用于輕卡、皮卡、SUV、MPV多功能車和小型非公路設備等領域。次年8月,康明斯與陜汽集團對等合資組建的西安康明斯發動機公司正式成立,投產康明斯ISM型11升全電控重型柴油發動機。
 
  隨著發動機整機制造基地的布局日趨完善,康明斯逐漸在華建立起發動機的配套件供應基地,在江蘇、湖北、北京、上海等地建有合資和獨資工廠。
 
  美國卡特彼勒(CATERPILLAR)
 
  卡特彼勒是全球最大的工程機械制造商,始建于1925年,2011年的營業收入達到601億美元,創造了新的紀錄??ㄌ乇死赵谥袊膽鹇圆季秩照橥晟?,目前擁有16 家制造工廠、3 個研發中心、6 個分公司以及3 個物流和零部件中心??ㄌ乇死占捌浯砩淘谥袊膯T工總數接近20,000 人。其在華投資建立的配套件工廠除了發動機以外,還包括其他部件,這里一并介紹。
 
  無錫珀金斯動力系統科技有限公司成立于2008 年9 月,是卡特彼勒全資子公司,工廠占地面積13.5 萬平方米。該公司生產的珀金斯1100 系列發動機除用于卡特彼勒建筑機械的發電之外,還銷售給農業及其它行業的原始設備制造商。
 
  無錫珀金斯芝浦發動機有限公司成立于2007 年12 月,是由卡特彼勒公司下屬珀金斯發動機有限公司與其小型發動機的長期合作伙伴日本IHI芝浦機械公司合資興建,占地面積約3 萬平方米。產品珀金斯400 系列發動機主要銷售給原始設備制造商,用于小型工程機械、農業、土方、材料運送機械以及發電機組。
 
  卡特彼勒(天津)有限公司是卡特彼勒正在建設的獨資企業,占地面積約25萬平方米,總投資約為3億美元。主要生產卡特彼勒3500 系列大型發動機和發電機組。該公司預計于2013 年第一季度正式投產,產品主要面向中國及亞太地區。
 
  亞實履帶( 天津) 有限公司成立于1997 年,由卡特彼勒、SCM 新加坡控股私人有限公司及日本SNT 株式會社合資成立。亞實履帶為液壓挖掘機和履帶式推土機提供底盤系統,主要產品包括支重輪、托鏈輪、鏈條和履帶總成等。在亞實履帶的銷售業務中,輪和履帶的原始設備制造商占有較大份額。
 
  卡特彼勒(中國)機械部件有限公司(CCMC)成立于2005 年,是卡特彼勒公司的獨資公司,主要為卡特彼勒的中國工廠制造和裝配機械部件,同時產品也出口到全球其他卡特彼勒工廠。此外,CCMC 還供貨給精選的OEM廠商。CCMC 擁有液壓營運部、駕駛艙營運部和液壓缸營運部三個產品營運部,其產品包括膠管總成、閥、齒輪泵、駕駛艙和液壓缸等。
 
  力銳液壓系統有限責任公司是中航力源液壓股份有限公司和卡特彼勒(中國)投資有限公司合資設立的企業,通過引進卡特彼勒和力源先進的設計和制造技術,設計開發、制造中、高壓柱塞泵,馬達及行走裝置。
 
  英國珀金斯(PERKINS)
 
  技術先進的珀金斯發動機歷史悠久,創建于1932年,在上個世紀九十年代收購了本國另一國際著名品牌Rolls-Royce(勞斯萊斯)的發動機業務。1998年,美國卡特彼勒又將珀金斯收購,請參考前述相關內容。在收購前,1997年5月珀金斯在天津設有合資生產廠——珀金斯動力(天津)有限公司。目前,珀金斯動力(天津)有限公司加入了的北汽福田汽車股份有限公司成為其成員企業。
 
 
  德國道依茨(DEUTZ)
 
  道依茨公司是世界著名的柴油機獨立制造廠商,由歷史上著名的四沖程發動機的發明者奧托于1864年創建,在德國有4個發動機廠,在全球有17個許可證和合作廠,所產柴油機功率范圍從5至5000馬力,燃氣機功率為250至5500馬力。道依茨公司素以其風冷柴油機問名于世,而于上世紀九十年代初,公司又開發研制出了嶄新的水冷發動機,功率范圍從30kw到440kw,新系列發動機具有體積小、功率大、噪音低、排放好、冷起動容易等特點,能滿足當今世界苛刻的排放法規。
 
  2007年8月22日,中國第一汽車集團公司與德國道依茨股份公司歷經多年的深度合作終結碩果,雙方建立的道依茨一汽(大連)柴油機有限公司(簡稱道依茨一汽大柴)在大連經濟技術開發區新廠區正式開業慶典。道依茨一汽大柴擁有C、E、D三大產品平臺,功率覆蓋85~340馬力,各種變型和適應性產品300余種,能夠為中重型載貨車、輕型車、客車、工程機械等不同需求領域提供科技含量更高、專業化程度更強的動力產品。
 
  道依茨一汽大柴從剛進入工程機械領域一年銷售只有幾百臺到現在近萬臺,從最初單一的CA498產品到目前擁有CA4DC系列、CA6DE系列、DEUTZ1013系列、DEUTZ2012系列等多個產品系列,從僅匹配合力叉車一家發展到為國內主流工程機械廠家實現配套。
 
  意大利菲亞特(FIAT)
 
  菲亞特(FIAT)是令意大利人值得驕傲的工業品牌之一,2011年初,具有100多年歷史的菲亞特集團分成了兩家公司,一家是菲亞特汽車,另一家是菲亞特工業集團,菲亞特動力科技(FPT)隸屬于菲亞特工業集團。FPT產品覆蓋領域非常廣,專注于道路及非道路用車輛、船舶和發電機組使用的動力總成的設計、生產和銷售。
 
  FPT在中國的投資包括位于上海的管理公司和研發中心,以及2家合資企業。菲亞特動力科技管理(上海)有限公司負責進出口業務及中國分銷,同時負責把國內生產的產品出口到國外。研發中心主要負責研發、技術支持等。
 
  在重慶有一家合資工廠叫上汽菲亞特紅巖動力總成有限公司,這個工廠現在生產9升發動機,將來還將生產3升、4升、6升13升等發動機。
 
  截至到目前,菲亞特是最后進入中國市場的發動機品牌。
 
  日本洋馬(YANMAR)
 
  日本洋馬株式會社自1912年創業以來,以在世界上最先開發成功的小型柴油發動機的技術為基礎,還生產、銷售產業用發動機、船用發動機、農業機械、建筑機械、常用&應急用發電機、燃氣熱泵等產品。2003年1月,洋馬株式會社在中國上海成立了銷售公司——洋馬發動機(上海)有限公司,其產品主要配置叉車和小型工程機械及農用機械。
 
  日本五十鈴(ISUZU)
 
  成立于1916年的日本五十鈴汽車公司,已有70多年從事柴油機的研發與生產歷史。柴油機事業部門作為五十鈴汽車公司旗下三大支柱事業部門之一,也把戰略目光投向了中國。2004年11月,五十鈴汽車工程柴油機(上海)有限公司成立,主要向中國市場供應從30kW~397kW共十一個系列的工程柴油發動機。
 
  韓國斗山(DOOSAN)
 
  韓國斗山集團是全球性大型集團,成立于1896年,旗下有20多個子公司,提供多元化的產品和服務,從發電和海水淡化等行業一直跨越到建筑、發動機、機床和農業領域。斗山集團于2005年收購了大宇重工和機械(Daewoo Heavy Industries & Machinery)公司后,把企業名稱改為斗山英雄高株式會社(Doosan Infracore Co Ltd.),即斗山工程機械有限公司,為集團下屬的核心企業之一,主要生產包括挖掘機、叉車、機床、柴油發動機、國防軍工產品等一系列產品。2006年,斗山在華注冊成立斗山(中國)投資有限公司。
 
  2009年11月,斗山(中國)與徐工集團在江蘇徐州共同投資組建以設計、制造、銷售工程機械用柴油發動機為主的專業化公司——徐州徐工斗山發動機有限公司,出資比例50:50,年計劃生產銷售發動機5萬臺,銷售收入32億元。2011年 1月27日,合資公司第一臺排量為8升的國Ⅱ排放標準DE08發動機成功下線。
 
  美國科勒(KOHLER)
 
  眾所周知,美國科勒是一個全球杰出的衛浴品牌,有近140年的歷史,其實她也是具有80多年制造經驗的發電機和發動機品牌。2004年,科勒在江蘇投資6000萬美元組建常州科勒電力設備有限公司和常州科勒發動機有限公司,近期產能目標是年產發動機960000臺、交流發電機21000臺、發電機組950臺,其產品可應用于小型發電機、割草機、園林設備、高壓清洗設備等領域。
 
  德國利勃海爾(LIBBHERR)
 
  德國利勃海爾是全球著名的工業品牌,具有獨立研制柴油機的悠久歷史。1995年12月,由遼寧省內幾家工程機械企業聯合組建的遼寧工程機械集團與德國利勃海爾以75:25的比例,合資成立了遼寧—利勃海爾柴油機有限公司,工廠設在沈陽,生產利勃海爾發動機。后因種種原因,該合資公司破產。
 
 
  機械傳動系統
 
  工程機械的機械傳動系統主要包括變速箱、驅動橋(簡稱橋箱)和變矩器等,跟發動機的情況差不多,國產品牌的橋箱占據著中低端傳動配置,而高端的傳動配置則是首選或必選外資品牌。
 
  德國采埃孚(ZF)
 
  德國采埃孚集團(前身是德國齒輪制造有限責任公司)是當今世界上最大的生產制造傳動部件的跨國公司,始建于1915年,主要生產汽車、工程機械、農業機械和商用車輛用的變速箱、驅動橋、液壓轉向器和汽車懸掛裝置等產品,堪稱全球機械零部件領域的巨頭。
 
  早在上世紀八十年代初,當裝配有采埃孚變速箱的幾千臺梅塞德斯奔馳卡車被引進到中國東北新疆自治區的油田時,采埃孚集團就開始悄然進入中國。
 
  柳州采埃孚機械有限公司是由采埃孚與廣西柳工機械股份有限公司共同投資建立的生產工程機械傳動部件的合資企業,出資比例51:49。雙方于1995年12月12日在北京簽署了合資合同,同年獲取營業執照。經營范圍為車輛、商用車輛、機械設備及船舶用變速箱、驅動橋及其零部件的生產、銷售、維修服務。主要產品是WG200、WG180動力換檔變速箱,AP400系列濕式制動驅動橋,定位于高端配置。
 
  采埃孚自1984年進入中國以來,在中國生產基地已超過20個,產品主要供應車輛領域居多,在上海設有研發中心。
 
  美國德納(DANA)
 
  創建于1904年的美國德納公司,是全球傳動系統、密封件和熱交換產品的領先供應商。在傳動系統領域,德納在為汽車、商用車、非公路用車等領域制造商提供附加值高的產品。成立于2003年的德納獨資公司——德納無錫技術有限公司,負責組裝生產非公路用車的輪軸、傳動軸和變速箱以及熱能產品。
 
  由于中國市場的重要性日益突出,德納于2011年投資新建了德納(中國)技術中心及其配套的實驗室。技術中心的建立,保證了中國項目的順利進行及后期的產品開發進度。同時可以更好的服務中國市場以及亞太區的各大客戶。
 
  技術中心含有車橋,變速箱及換熱器各項試驗的實驗室,以及三條PTG(散熱器)的生產線,并擁有多臺國內外先進的車橋,變速箱及換熱器的測試設備??梢酝瓿绍嚇虻墓β蕼y試、疲勞測試以及各零部件的性能測試,變速箱的耐久測試、功能測試等試驗,換熱器的耐久測試、功能測試等實驗。大大提升了德納本土的產能和在亞太區乃至全球的技術領先地位。
 
  意大利卡拉羅(CARRARO)
 
  卡拉羅是一家跨國集團公司,成立于1932年,在公路及非公路車輛傳動系統領域始終處于世界領導地位。集團有四個事業單元:傳動部件、車輛制造、齒輪制造、電控及新能源技術。集團的核心業務是驅動橋和傳動系統,應用范圍包括:農業機械、土石方工程機械、伸縮式搬運車、叉車、卡車和轎車、電動扶梯、電動步行道以及電梯等。
 
  卡拉羅是在2001年才進入中國市場,2004年底在山東青島黃島開發區投資150萬歐元改造了一個7000m2廠房,并于2005年初建成,注冊為卡拉羅(青島)傳動系統有限公司,邁出了中國戰略的第一步。
 
  看好中國市場前景是卡拉羅投資中國的重要原因之一,另外一個重要原因是,卡拉羅與世界著名的公路、非公路車輛,工程機械和農業機械制造商,如凱斯紐荷蘭、沃爾沃、小松、特雷克斯、約翰迪爾、JLG等有著長期合作,隨著這些主機廠陸續進入中國,卡拉羅沒有理由不緊隨其后,共謀在中國的長遠發展大計。
 
  2007年10月,卡拉羅投資1500萬歐元,在青島城陽區新建成占地面積23000 m2的新工廠——卡拉羅(中國)傳動系統有限公司,表明卡拉羅的中國戰略邁出了堅定步伐。新工廠主要致力于固定式設備用機械傳動系統(如自動扶梯)、叉車及原材料輸送驅動橋、拖拉機及工程機械車橋等產品的生產。
 
  美國阿文美馳(ARVINMERITOR)
 
  美國阿文美馳汽車工業公司是一家具有百余年歷史的專業從事汽車零部件設計與制造的全球性公司,全球有約120家工廠及研究單位,在華有多家分廠。
 
  1996年,由美國阿文美馳公司和徐州工程機械集團有限公司按照60:40股份比例共同投資組建徐州美馳車橋有限公司(前身是徐州羅克韋爾車橋有限公司,后更名),該公司是中國最大的工程機械及特種車輛車橋專業化生產企業,合資公司投資總額為2408.7萬美元,注冊資本1680.3萬美元。
 
  徐州美馳產品主要包括汽車起重機橋、裝載機橋、路面機械用橋、特種車橋等四大類300多種橋型,在工程機械領域應用廣泛,美馳為徐工集團的發展壯大發揮了重要作用。
 
  美國艾里遜(Allison)
 
  艾里遜變速箱控股有限公司成立于1915年,艾里遜是全球最大的中重型商用車和中重型美國軍用車輛全自動變速箱以及城市客車混合動力系統的生產商。艾里遜變速箱為多種車型配套,包括卡車、客車、房車、非公路特種車輛及設備(主要用于能源和采礦業)和軍用車輛(輪式和履帶式)。分別在中國、荷蘭、巴西、印度和匈牙利設有工廠和產品改造中心。
 
  為了更好地服務中國及亞太地區的客戶,艾里遜于2004年9月把亞太地區的總部及零部件分銷中心遷至上海,同時我們在上海外高橋保稅區成立了特殊匹配中心,可以隨時滿足客戶對艾里遜產品各種特殊匹配要求。
 
 
  液壓傳動系統
 
  隨著液壓傳動技術在工程機械領域應用日益廣泛,同時這一塊又是中國工程機械產業的軟肋,所以在液壓傳動系統配套領域吸引了眾多外資品牌。
 
  德國博世力士樂(REXROTH)
 
  該公司為原德國博世(BOSCH)集團自動化技術部與原力士樂公司于2001年合并而成, 屬博世集團全資擁有,但獨立進行業務運作,提供工業液壓、電子傳動與控制、線性傳動與組裝技術、氣動、液壓傳動服務以及行走機械液壓方面的傳動與控制解決方案。博世力士樂公司注冊總部位于德國斯圖加特,原公司早于1795年成立,其后不斷致力在各制造技術領域犮展。最近50多年來,博世力士樂在國際液壓市場一直處于世界領先的地位。
 
  博世力士樂(中國)有限公司是一家能提供最全面產品與技術的傳動與控制公司,業務包括工業液壓、電子傳動與控制、線性傳動與組裝技術、氣動、液壓傳動服務及行走機械液壓, 為客戶提供針對不同需要的優質元件、系統以及應用工程解決方案。
 
  博世力士樂(北京)液壓有限公司是博世力士樂公司的全資子公司。自1978年就為中國各行各業生產力士樂產品,提供優良服務,公司產品已廣泛應用于重工業、通用工業、行走機械、水利工程、船舶及港口機械設備、材料運輸、礦山機械。
 
  創建于1994年的上海博世力士樂液壓及自動化有限公司是博世力士樂的全資子公司,于2002年初又新建了生產車間, 車間占地面積800余m2,內設保稅倉庫100 m2。生產用母才均從德國工廠直接采購,產品質量符合德國母廠的標準。公司于2003年初從德國引進加工設備約10臺套,從事滾珠絲桿的加工,氣缸的加工及組裝。從而使得本公司成為線性傳動及組裝技術產品、氣動產品在中國的加工基地。
 
  另外,博世力士樂還在中國多個地點包括香港、北京、上海、成都、廣州、大連均設有辦事處,為其鞏固在華事業的網點基礎。
 
  德國哈威(HAWE)
 
  德國哈威液壓有限公司成立于1949年,60多年來一直致力于高壓液壓元件及系統的開發與生產,并在全球有30多家銷售代理,其中包括 8家全資銷售子公司。哈威產品廣泛應用于工程機械、機床、船舶、液壓工具等行業。
 
  1996年哈威在上海成立代表處,邁開了跨入中國市場的第一步。1998年全資子公司何威國際貿易(上海)有限公司正式成立,隨后分別在北京、沈陽設立代表處,共同從事哈威產品的銷售與售后服務,并根據客戶需求提供系統設計方案。
 
  目前哈威在上海擁有兩家公司:哈威油液壓技術(上海)有限公司和哈威液壓系統(上海)有限公司,專業從事液壓元件和系統的生產及銷售。
 
  德國賀德克 (HYDAC)
 
  1997年開始投入生產,主要生產各種液壓附件、系統等產品,廣泛應用于冶金、造船、航空、造紙、電力、化工、機床及工程機械、建筑機械等領域。產品需求量逐年遞增,市場不斷擴大,已成為國內外著名的液壓附件及各種液壓裝置的外資生產企業,贏得廣大用戶的信任和支持,已在北京、鞍山、武漢等地設立辦事處。
 
  賀德克液壓技術(上海)有限公司與1996年9月在上海成立,公司面積34598.4M2,她是HYDAC公司在中國唯一具有生產能力的獨資企業,并負責HYDAC產品在中國的銷售和技術服務。
 
  德國林德(LINDE)
 
  1991年,具有百年歷史的林德集團下屬“林德集團古德勒阿莎芬堡工廠”更名為“林德集團物料搬運設備和液壓工廠” ,該廠自2006年8月1日起從林德集團分離,變為獨立企業。
 
  1993年,林德物料搬運設備和液壓工廠與廈門叉車總廠成立合資公司——林德-廈門叉車有限公司,后變為林德獨資企業,并更名為林德(中國)叉車有限公司。
 
  林德液壓也是林德物料搬運設備的一個部門,也隨著叉車業務入駐中國。它所擁有的鑄造、油缸和結構件等產品領域擴充了包括液壓泵和液壓馬達以及電子控制裝置、外圍設備、多路閥、轉動裝置和液壓橋等產品在內的傳動技術系列產品。
 
 
  日本油研(YUKEN)
 
  油研工業株式會社在日本液壓領域享有很高聲譽,1992年,油研與山西榆次液壓有限公司共同投資10億日元建立的合資公司——榆次油研液壓有限公司,公司占地面積15000平方米,主要產品為油研系列液壓閥和液壓系統并兼營進口油研液壓元件。
 
  2006年,日本油研和臺灣油研股份有限公司在江蘇共同投資成立油研液壓工業(張家港)有限公司,注冊資本金1100萬美元,總投資額為2750萬美元,主要從事比例液壓技術產品、系統的制造,銷售自產產品及售后服務。
 
  日本納博特斯克(NABTESCO)
 
  納博特斯克株式會社(前身是日本帝人制機株式會社)是日本知名裝備制造企業,創立于1944年,業務設計到紡織機械、航空、液壓機器、鐵路運輸設備等產業機械領域。
 
  1996年,納博特斯克與上海電氣液壓有限公司(上海電氣集團下屬企業)、日本株式會社小松制作所、日本雙日株式會社(原日本日商巖井株式會社)按51:30:15:4的出資比例組建中日合資企業——上海納博特斯克液壓有限公司,合資公司主要產品是集減速裝置與液壓裝置為一體的液壓行走、回轉馬達,采用日本納博特斯克和日本小松的技術,是目前世界上最具先進水平的產品,被國內挖掘機生產廠家所廣泛采用,市場占有率第一。
 
  2011年,納博特斯克又與上海電氣液壓氣動有限公司共同出資成立江蘇納博特斯克液壓有限公司。工廠位于武進高新區,一期注冊資本4000萬美元,計劃2012年底前投產。年銷售額預計達25-30億元人民幣,將成為國內重要的液壓馬達生產基地。
 
  日本川崎(Kawasaki)
 
  川崎精機株式會社是始建于1878年的日本川崎重工業株式會社的子公司,從事液壓業務有將近百年歷史(1916年開始),在工程機械用液壓件生產領域,川崎精機占有全球市場的絕對份額。
 
  2009年以來,國家商務部把引進“工程機械液壓元件”技術列入中日合作的重要內容,并一直在國內尋找好的合作伙伴。在商務部和中國工程機械工業協會挖掘機械分會等單位的推動支持下,經過一年多的商務洽談后,2010年4月15日,這一舉足輕重的液壓挖掘機零部件供貨商與浙江春暉集團正式簽訂合作協議,共同投資25億日元,成立中日合資川崎春暉精密機械(浙江)有限公司,出資比例54:46,工廠位于浙江上虞,專業生產工程機械用高壓液壓泵、馬達及其零部件,為中國工程機械行業本土化制造高品質的關鍵液壓部件。合資公司將引進川崎精機的工藝技術,首期年產液壓泵1.2萬臺,年銷售1.8億元。隨著未來生產規模的擴大,公司還將增加液壓馬達和控制閥的生產,進一步完善液壓產品的配套能力。
 
  2005年12月,川崎精機株式會社投資10億日元在蘇州高新區設立的獨資工廠——川崎精密機械(蘇州)有限公司,主要生產挖掘機所使用的液壓泵和馬達。2011年11月1日,該獨資工廠正式開業。目前,建筑面積1.35萬m2的第一期新廠房已投入使用,液壓泵和液壓馬達年產量將由3.5萬臺提高到11萬臺。預計在2012年12月與現工廠同等規模的2期工廠將投入使用,到時生產能力將達到年產20萬臺。
 
  美國伊頓(EATON)
 
  伊頓是全球領先的多元化工業產品制造商,公司始創于1911年。伊頓對中國的市場始終很關注,早在1987年就與中國重型汽車集團公司簽訂了富勒變速箱的許可證生產協議。
 
  伊頓液壓系統(濟寧)有限公司是伊頓在中國的第一個合資工廠,成立于 1993年,其主要生產擺線液壓馬達和擺線全液壓轉向器等系列液壓件。2002年,該公司轉股成為伊頓的獨資企業。1998 年,伊頓在上海浦東外高橋保稅區成立獨資企業——伊頓流體動力(上海)有限公司,主要生產子品牌威格士(VICKERS)液壓傳動系統——柱塞型液壓泵和馬達以及其他液壓件。
 
  伊頓(中國)投資有限公司是伊頓于1997年11月在上海建立的投資控股公司,到目前為止,伊頓已在中國建立了多獨資、合資公司,面向工程機械及其他工業配套領域。2004年,公司亞太區總部從香港搬到上海。2009年,公司位于上海市長寧區的新亞太區總部大樓正式落成啟動。
 
  美國派克漢尼汾(Parker Hannifen)
 
  派克漢尼汾集團成立于1918年,現已成為世界上最大的專業生產和銷售各種制冷空調件、液壓、氣動和流體控制產品及元器件的全球性的公司,由傳動與控制、過濾器、環境與工業控制、航天、流體連接件與密封等六大全球性集團組成。公司擁有1000多條生產線,產品被廣泛應用在制冷空調、輕工、重工機械、石化、發電廠、汽車及航空航天市場等行業,派克漢尼汾是唯一能夠給用戶提供全方位液壓、氣動和機電一體化運動控制方案的制造商之一。
 
  派克漢尼汾進入中國已有二十多年的歷史,1990年派克漢尼汾公司在中國建立了第一個銷售辦事處?,F共有四個銷售辦事處,分別位于上海、北京、廣州、香港;于1994年在香港成立了亞太地區總部;于2000年在金橋成立了獨資工廠,同時為中國區的總部,即:派克漢尼汾管理(上海)有限公司,負責整個派克漢尼汾在中國的管理。派克漢尼汾流體傳動產品(上海)有限公司,作為銷售公司從事和發展派克中國的業務活動;2005年,在天津成立控股90%的合資公司派克漢尼汾液壓(天津)有限公司,主營各種液壓油缸、齒輪泵、液壓閥及液壓系統;于2007年在青島正式成立派克漢尼汾青島公司,成為在中國的第十三家全資公司。
 
  PARKER(派克)是集團中一個重要的液壓品牌。
 
 
  美國薩澳-丹佛斯 (SAUER-DANFOSS)
 
  薩澳-丹佛斯作為一家全球性的液壓系統、元件及電子產品生產商,致力于服務工程機械主機廠,涉及領域包括:農業機械、建筑機械、筑路機械、物料搬運機械、林業機械、草坪護理機械以及特種機械等。
 
  旗下的成員企業薩澳-丹佛斯-大金有限公司(SAUER-DANFOSS-DAIKIN)在中國地區的唯一全資子公司——薩澳行走液壓(上海)有限公司,成立于2001年10月,作為薩澳-丹佛斯-大金工業公司負責中國區內本公司產品的銷售、應用及服務。
 
  上海薩澳液壓傳動有限公司(SHC)是由世界著名的靜液壓傳動裝置跨國制造集團美國薩澳公司(SAUER-DANFOSS)和上海電氣液壓氣動有限公司共同投資2950萬美元創建的中美合資公司,出資比例60:40,主要生產薩澳?丹佛斯S90系列的靜壓傳動產品,是目前中國國內投資規模最大,產品技術最新,專業從事液壓柱塞泵和馬達生產的合資企業。
 
  美國泊姆克(PERMCO)
 
  泊姆克公司成立于1964年,總部設在美國俄亥俄州的蓋伊安國際股份有限公司,是一家生產高壓齒輪泵、齒輪馬達、齒輪分流器、空氣泵、噴漿機和相關零部件的世界著名制造商,其產品擁有多項專利技術。
 
  1998年,泊姆克在天津設立了第一家獨資公司——泊姆克(天津)液壓有限公司,成為中國工程機械等多種領域高端主機及出口產品的重要液壓件供應商。為滿足泊姆克(天津)液壓有限公司對質量優良且能保證及時供應的核心零部件的需求,泊姆克總部于2005年在天津經濟技術開發區再次投資,建立泊姆克(天津)流體動力制造有限公司,批量制造齒輪、軸、骨架等鋼制零件。
 
  意大利瑪努利(MANULI)
 
  瑪努利橡膠工業公司是一家集團性跨國公司,成立于1935年,總部設在意大利米蘭,在全球擁有9家生產工廠,主要業務是設計、制造和銷售液壓設備、石油工業和艦船用橡膠和金屬部件。
 
  瑪努利液壓器材(上海)有限公司是瑪努利于1997年底在中國設立的第一家全資子公司,其包括脈沖實驗臺在內的全套進口加工及實驗設備均達到當今國際領先水平。公司主要從事液壓橡膠軟管總成的制造、液壓軟管的倉儲以及銷售。產品用于建筑工程機械、農機、液壓鉆機、煤礦綜采、注塑機和清洗機等,在中國業內已經享有很高的知名度。其總成車間和倉庫設在上海浦東外高橋保稅區 。
 
  2005年11月,瑪努利投資4000萬美元興建了瑪努利液壓器材(蘇州)有限公司正式開業,該公司注冊于2004年2月,并于2005年7月投產,廠房占地面積達到10萬平方米,主要生產瑪努利軟管系列產品。將打造成為瑪努利在亞洲的技術中心。
 
  韓國第星(JESUNG)
 
  2003年11月,一位在韓國現代重工株式會社工作了20多年的挖掘機方面的專業工程師,來中國創業,在上海松江區注冊資金870萬美元設立獨資公司——第星油壓工程機械(上海)有限公司,生產主泵、多路閥、行走馬達、回轉馬達、先導控制閥回轉接頭、和油缸等。
 
  第星油壓是擁有110名員工的中小企業,但該公司在2010年的銷售額竟達6. 8億元人民幣(約合1190億韓元),2011年突破10億元。并正在規劃新工廠的建設。
 
  其他領域
 
  外資品牌除了在動力系統、機械傳動系統和液壓傳動系統這三大關鍵配套件上涉足中國市場外,在工業軸承、回轉支承、除塵裝置、行走機構、自動控制、工業油漆、潤滑系統、工裝屬具、易損件、工業輪胎等其他細分領域也有投資。
 
  德國羅特艾德(Rothe Erde)
 
  羅特艾德集團(RE)是全球最大的回轉支承專業制造商,隸屬于德國工業巨頭蒂森克虜伯集團(ThyssenKrupp),在全球9個國家建有15家回轉支承工廠。
 
  2002年5月,羅特艾德有限公司與徐工集團(XCMG)共同投資2800萬美元,合資組建徐州羅特艾德回轉支承有限公司(XREB)。持股比例60:40。迄今為止,合資公司已在徐州進行了大規模的投資。公司主要從事回轉支承和工業鋼球的生產與銷售,產品在工程機械、風力發電、港口設備、海洋平臺、冶金、礦山、醫療CT機等領域有著廣泛的應用。合資公司下屬還有3家工廠,即XREB金山橋支承工廠、XREB金山橋鋼球工廠和REX金山橋支承工廠。
 
 
  德國伯爾克(BERCO)
 
  伯爾克也是蒂森克虜伯集團在重工業產品以及專用機床領域獨資的生產企業,成立于1918年。主要從事履帶式工程機械底盤系統和機器設備的生產,旨在為世界上主要的整機廠商提供優質服務。
 
  BERCO生產各種履帶式工程機械底盤行走系統(常說的“四輪一帶”),在國際范圍內成為行業領導者,并以其意大利的4個生產工廠和遍布全球7個國家的11家分公司為全世界幾乎所有整機生產商提供配套,包括小松、日立建機、神鋼建機、沃爾沃、利勃海爾、約翰迪爾、阿特拉斯科普柯、維特根、特雷克斯、斗山機械等。
 
  伯爾克(上海)底盤貿易有限公司為蒂森克虜伯(中國)投資有限公司代表伯爾克在中國投資設立的外商獨資企業,成立于2008年3月,注冊地在上海市洋山保稅港區,現擁有保稅倉儲、質量檢驗和履帶、輪子裝配線等功能區域,總面積逾5000m2。
 
  德國巴哈斯-桑索霍芬(BHS-SONTHOFEN)
 
  BHS公司始建于1563年,至今已將近有450年的歷史。BHS公司最早從事鐵礦石采掘業,17世紀初,開始從事煉鐵和鐵制造業。自1888年,公司開始從事建筑機械設備的制造,發明并研制了雙臥軸混凝土攪拌機,是高端的攪拌主機品牌。
 
  2001年11月, BHS 在中國設立了獨資子公司——巴哈斯-桑索霍芬(天津)機械有限公司。由于業務的成功發展,公司于2004年4月遷入了新建擴大的工廠。2010年,公司三期擴建工程已落成并生產運行。
 
  意大利威埃姆(WAM)
 
  WAM集團成立于1969年,WAM集團每年25000多臺螺旋輸送機的生產量使其成為世界上粉塵顆粒螺旋輸送的技術權威和最大的設備供應商之一,WAM在世界40個國家和地區建立了分公司或辦事處。
 
  1996年WAM通過香港代理商進駐中國,于2000年成立了全資子公司威埃姆輸送機械(上海)有限公司,作為生產工廠,于2002年成立了威埃姆輸送機械國際貿易(上海)有限公司,負責WAM集團的產品在中國的全部銷售業務,同時,WAM在中國還擁有其他合資公司。公司主要業務是向亞洲國家,特別是中國的建筑市場提供混凝土攪拌站的系列配套設備。產品以卓越的性能價格比贏得了市場的廣大青睞。全國知名的混凝土/瀝青攪拌站制造廠家都與我公司建立了長期穩定的合作關系;公司的螺旋輸送機(輸送水泥、粉煤灰、石粉)、收塵機(應用于攪拌主機及水泥倉頂)、壓力安全閥、蝴蝶閥(粉料及液體)、料位指示器、助流氣墊、震動電機等設備已經成為他們高性能攪拌站的標準配備。
 
  意大利仕高瑪(SICOMA)
 
  仕高瑪公司隸屬于意大利O.M.G集團,成立于1947年,是意大利歷史最悠久、規模最大的攪拌機生產企業之一。公司的產品有雙臥軸、行星式、渦漿式、連續式等多系列、多品種商品混凝土攪拌機。
 
  珠海仕高瑪機械設備有限公司是一家由意大利SICOMA公司和志豪(中國)有限公司于2000年共同投資興建并投產,主要從事高品質攪拌機械設備的研發、生產、營銷與服務。公司占地面積25000m2。曾幾何時,仕高瑪成為國產攪拌站的流行配置。
 
  瑞典斯凱孚(SKF)
 
  始建于1907年的瑞典SKF 公司是全球領先的軸承、密封件、機電一體化、服務和潤滑系統的供應商。
 
  1997 年,SKF在中國開設2家合資企業:一家是與瓦房店軸承集團合資建立的球面滾子軸承制造和銷售公司,另一家是與Chicago Rawhide和ANZAG共同出資組建的密封件制造公司。2001年SKF與上海軸承集團有限公司締結協議,共同投資在上海組建深溝球軸承生產廠——上海SKF軸承有限公司。
 
  2004年,SKF收購了一家世界領先潤滑系統公司——德國福鳥(Vogel),福鳥曾于2003年11月在華設立了獨資公司——福鳥潤滑系統(上海)有限公司。2010年,SKF又收購了另外一家有影響力的潤滑系統公司——林肯(Lincoln)工業公司,該公司在上海設有代表處。這兩大潤滑系統品牌產品應用廣泛,亦是工程機械的主力配套商。
 
  瑞典阿特拉斯·科普柯(Atlas Copco)
 
  阿特拉斯·科普柯集團是一家全球領先的工業生產方案供應商,創建于1873年。提供的產品和服務從壓縮空氣及氣體設備、發電機、建筑及采礦設備、工業工具和裝配系統到相關售后服務。阿特拉斯·科普柯集團在中國大陸擁有23家公司(其中15家是生產企業),生產和銷售壓縮機技術、工業技術、礦山與巖石開挖技術以及建筑技術領域的產品,并提供售后服務。
 
  2003年,阿特拉斯·科普柯收購沈陽鑿巖機械股份有限公司(前身是沈陽風動工具廠),成立阿特拉斯?科普柯(沈陽)建筑礦山設備有限公司,公司主要產品包括:氣動鑿巖機、氣動破碎工具、氣動工業工具、液壓鑿巖機、液壓破碎錘、鑿巖鉆機、鉆架、移動螺桿壓縮機,相關配件、附具等。
 
  日本古河(FURUKAWA)
 
  古河機械金屬株式會社創建于1875年,精研鑿巖設備。1914年成功研制開發了日本第一臺鑿巖機,奠定其作為生產、發展及設計鑿巖機的領導者地位。古河產品迄今獲得全球七十多個國家的用戶采用。
 
  2006年4月,在上海成立全資子公司古河鑿巖機械(上海)有限公司。經營范圍包括:在中國國內市場銷售液壓破碎錘、液壓鉗、液壓露天鉆及隧道臺車等,古河鑿巖機械(上海)有限公司的主打產品為,F1~F70(1噸~70噸)破碎錘。作為日本古河在中國窗口,獨資公司對在中國國內市場銷售古河產品提供相關技術服務支持。
 
 
  丹麥丹佛斯(Danfoss)
 
  丹佛斯是丹麥最大的工業企業,于1933年成立,在100多個國家設有子公司和銷售代表處,在多個領域的機械和電子產品的研發和生產居于世界領先地位。集團業務領域劃分為三大部分:制冷與空調、供熱和水處理和傳動控制。尤其工程機械自動控制領域有不錯的口碑。
 
  1994年5月,丹佛斯香港有限公司的成立為丹佛斯進入中國拉開了序幕。同年10月,北京辦公室成立。1995年,獨資工廠丹佛斯(天津)有限公司在天津武清開發區正式注冊,并于次年開始生產。目前,丹佛斯在中國共有7家工廠、15個辦事處,物流體系覆蓋到了全國,天津武清工廠已經成為世界級的制造中心,在華營業收入突破50億元人民幣。
 
  韓國水山(SOOSAN)
 
  水山重工業株式會社創建于1984年,是韓國第一家研制生產破碎錘、軋碎機的企業,也是韓國最早的隨車吊、破碎錘生產廠家,世界三大破碎錘生產廠家之一。目前,該公司產品主要有破碎錘、軋碎機、壓力鉆孔機、連軸器、起重機等,是亞洲同領域最大、全球排名前五的公司,產品遠銷于70多個國家和地區。
 
  水山機械設備(廈門)有限公司為韓國水山在華投資的合資公司,成立于1993年,主要生產液壓破碎錘。另據悉,水山在山東青島還有總投資3000萬美元的破碎錘生產項目,將分期進行建設。
 
  美國愛斯科(ESCO)
 
  以研制工程機械鏟斗斗齒著稱業內的美國愛斯科公司,始建于1913年,現在已經成為一家為工業應用領域制造各種金屬部件和零件的全球性集團公司,為全球建筑、采礦及其他重要工業市場提供耐磨損、抗沖擊和生產能力提高的方案。
 
  2006年12月1日,愛斯科在徐州銅山工業園區內設立的注冊資金520萬美元獨資工廠愛斯科(徐州)耐磨件有限公司開業,并在成都設有分公司。徐州工廠生產9至70公斤重的小型金屬鑄件,主要產品提供Super V系列斗齒, V33、V39、V43、V51、V61等各類型號的斗齒產品,產品銷往亞洲及世界各地,與國內外許多的OEM廠商建立了長久的合作關系。
 
  英國泰坦愛迪姆 (Titan-ITM)
 
  泰坦愛迪姆集團是一個專門從事設計,制造和經銷用于工程機械和農業機械的完整產品范圍的底盤行走機構和底盤部件的跨國制造商,1989年成立。在歐美、中國和巴西共有 12 個生產廠,超過 2000 個合作伙伴。
 
  2010年10月22日,泰坦愛迪姆在天津武清區投資設立的獨資公司泰坦愛迪姆機械制造(天津)有限公司開業。該項目投資總額250萬歐元,租賃開發區9號標準廠房,占地面積20畝,建筑面積6000平方米。主要從事車輛底盤及底盤部件的制造和銷售,達產后年銷售額2億元以上。
 
  美國肯納(Kennametal)
 
  肯納金屬公司創立于1938年,其生產的肯納金屬切削刀具在機械加工領域一直處于世界領先水平??霞{自1991年正式涉足中國市場,至今已在上海、天津、徐州三地投資建立制造廠,為中國以及全球的客戶服務。
 
  上世紀90年代初,肯納在徐州成立了獨資企業凱南麥特(徐州)有限公司,可為公路養護機械配套銑刨刀頭和切割刀具。經過10余年的發展,肯納已經成為中國采礦和建筑領域領先的金屬刀具供應商。2009年9月29日,肯納又在徐州投資興建采礦、建筑業大型新工廠——肯納金屬(徐州)有限公司。
 
  法國米其林(Michelin)
 
  米其林是一個享譽全球的輪胎品牌。在全球,米其林輪胎廣泛地應用于礦山,采石場,以及各種條件的建筑工地。米其林公司是子午線輪胎的發明者,同時也是世界上第一條工程/工業子午線輪胎的發明者。
 
  像剛性和鉸接式自卸卡車、輪式裝載機及推土機、井下機械、機械搬運車輛、叉車、全路面起重機、平地機、輪式裝載機、輪式挖掘機、輪式起重機等都需要工程機械輪胎,米其林皆可滿足。
 
  日本立邦(NIPPON)
 
  立邦是世界著名的涂料制造商,成立于1881年,已有超過100年的歷史,是世界上最早的涂料公司之一。其產品應用廣泛,其中包括用于工程機械的油漆涂料。
 
  1992年進入中國的立邦涂料,近年來在全球涂料廠家的排名一直名列前茅,是國內涂料行業的領導者。目前,立邦集團在中國的成員包括:立邦涂料(中國)有限公司、廊坊立邦涂料有限公司、立邦涂料(天津)有限公司、廣州立邦涂料有限公司、立邦涂料(成都)有限公司、雅士利涂料(蘇州)有限公司、立邦涂料(重慶)化工有限公司、立邦涂料(常州)化工有限公司。
 
  在《工程機械行業“十二五”發展規劃》第六項“發展重點及主要任務”中,把“集中力量提高工程機械配套用關鍵零部件的技術水平和制造水平”放在首要位置,由此可見,發展包括柴油發動機、機械傳動部件、液壓元件、信息化控制電子元件等工程機械配套用的國產關鍵零部件任務是多么緊迫!
 
  目前,中國工程機械主機品牌已形成比較優勢,但是在關鍵配套零部件上受制于人的局面尚沒有根本轉變,尤其是在高端的配套件上還有很大空白領域亟待彌補,所以,我們應該虛心向優秀的外資配套件品牌學習,發奮圖強,及早趕上和超越,政府更要積極支持和引導,這是中國工程機械產業從大國走向強國的必由之路,也是中國工程機械從“中國制造”走向“中國創造”的必由之路,更是中國工程機械昂首闊步邁向國際高端市場的必由之路。

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