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新聞中心 / NEWS CENTER
公司技術力量雄厚,引進國內管理、技術人才20多名?,F有模具設計人員30余人,CAM人員10多名,鉗工40余名
擁有各類機械加工、熱處理、表面處理、設計檢測設備一百余臺,其中以加工中心為代表的數控設備二十余臺,具有長度、力學、溫度、電磁、化學等計量檢測手段

新形勢下工程機械配套件行業的新任務

  • 分類:行業新聞
  • 作者:
  • 來源:
  • 發布時間:2018-10-19 16:12
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【概要描述】節能型產品發展是大勢所趨,是發展方向。配套件企業要和主機企業密切合作,研究負荷傳感、負載反饋、電液控制等集成元件,達到最大節省功率、充分利用功率之目的,早認識、早起步、早行動,才會早占領市場。

新形勢下工程機械配套件行業的新任務

【概要描述】節能型產品發展是大勢所趨,是發展方向。配套件企業要和主機企業密切合作,研究負荷傳感、負載反饋、電液控制等集成元件,達到最大節省功率、充分利用功率之目的,早認識、早起步、早行動,才會早占領市場。

  • 分類:行業新聞
  • 作者:
  • 來源:
  • 發布時間:2018-10-19 16:12
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詳情
  節能型產品發展是大勢所趨,是發展方向。配套件企業要和主機企業密切合作,研究負荷傳感、負載反饋、電液控制等集成元件,達到最大節省功率、充分利用功率之目的,早認識、早起步、早行動,才會早占領市場。像杭齒等的電控箱、力源和賽克思等變量液壓件作為高端配套件已經為挖掘機配套做好了準備,在服務于節能型工程機械配套上也會占領先機。
 
  3、減排、環保、清潔能源及其他
 
  電動叉車不會對空氣造成污染且噪聲很小,但我國電動叉車產量很低,與發達國家相比有很大差距。叉車主要用來搬運物料,而我們通常在企業見到的是,廠內搬運使用內燃叉車較多,而且直接進入車間,尾氣和噪聲就直接釋放到車間里,影響工人健康。針對這種情況,政府很可能會出臺相關的政策,不允許內燃叉車進車間,或者通過高征稅進行限制,那時電動叉車就會發展起來,隨之配套體系也會改變。
 
  電動汽車、混合動力汽車已經出現,減少了排放污染?,F代汽車開發的三元觸媒轉換裝置可去除汽油車尾氣中95%的有害廢氣,更加有效防止空氣污染。相信類似汽車的工程機械(汽車起重機、隨車吊)也會吸收汽車技術,研究出尾氣凈化裝置,保護環境。
 
  風能發電、太陽能光伏發電潛力無窮,它對回轉支承需求巨大,國內最大的兩個回轉支承生產企業徐州羅特艾德、方圓支承不斷擴能也滿足不了主機的旺盛需求。在這種情況下,馬鞍山市及周遍地區已成為回轉支承產業積聚區,先后注冊了六家回轉支承生產企業,它們有統力、經緯和寧國順昌等等。統力經過幾年的發展,規模已達到年產60000臺套,成為銷售收入過億元的企業,70%的產品出口到亞洲、歐洲、美洲等的國家和地區?;剞D支承行業企業間并無惡性競爭,在細分市場中各自找到了屬于自己的份額。方圓支承成功上市后,企業發展上了新臺階,還在長沙建了新工廠,精密型回轉支承生產線已經開工建設,達產后會緩解不斷擴張的挖掘機起重機及國內外風電、太陽能發電等清潔能源配套需求。
 
  清潔能源等新領域為配套件企業提供了新的市場機遇,值得業內企業家認真研究。
 
  4、配套件行業技術進步明顯成效顯著
 
  4.1液壓件方面
 
  為挖掘機等機種配套的液壓件,江蘇恒立的高壓油缸率先突破,產品供不應求,質量得到主機用戶的肯定,投資2億元得到了回報。汪立平總經理認為,高質量的產品一定要高品質的設備來保證,因此他們舍得花錢買設備,例如從國外訂購6臺缸體內孔精加工關鍵設備,每臺價值都在500萬元以上,工藝先進并成熟,現在正在擴大生產能力,為高壓油缸進口替代做出了貢獻。江陰長齡的中央回轉體,已經配套于各大知名主機廠家,例如,徐工、柳工、廈工和三一等等,替代了進口,該產品國內市場占有率已達到90%。江蘇瑞隆已經推出為6.0t小挖配套的包括主泵、主閥、回轉裝置和行走裝置等一批液壓件。隸屬于中國一航集團也是配套件行業首家上市公司的力源液壓,憑借人才優勢、技術優勢和優良的裝備,在短短一年多時間內,為3.5t、6.0t小挖配套的主泵、回轉裝置、行走裝置已實現小批配套,他們還將建立獨立的小挖用液壓件生產線。楓陽液壓在多路閥上狠下工夫,先后開發出6.0t挖掘機片式多路閥、與負載壓力無關的3.0~6.0t多路閥和帶有負流量控制型20t多路閥;具有人機工程學的小操縱力的先導閥、具有緩沖防抖動功能的腳踏式先導閥;此外,能夠為挖掘機配套3.5~20t液壓缸和中央回轉接頭等等液壓件產品。
 
  浙江地區液壓件企業的發展也令人鼓舞。廣天賽克思,堅定發展民族工業信念,2008年新建廠房三座,計8000余平方米,新增加工設備、檢測設備,完善生產線,各類主泵銷售已經接近3000臺,為小挖配套的變量泵有的在主機廠考核,有的用在了后市場。同時他們還新開發研制了多種規格的回轉和行走馬達。江北宇洲為小挖研制的多路閥,項目攻關已經完成,裝機考核后得到了用戶認可,有望年底進入批量生產投入市場。大港意寧1.6~8.0t為小挖配套的行走裝置和回轉裝置已試驗成功并已有批量對外訂貨;力士樂系列的減速機(規格17~220kN·m)已批量供應主機廠家。2008年還投資2500萬元購買設備,擴大到可年產1萬臺行走裝置及回轉裝置的規模;裝配車間,機加工車間添置了除塵新風系統,作業環境進一步改善;此外,2008年授權4項發明專利,獲寧波市科技創新特等獎。
 
  臨海海宏憑借多年來生產裝載機多路閥的技術積累和經驗,現已開發出5.0t、6.0t、7.0t和4.2t以下小挖用多路閥,有的隨主機考核、試用,有的已小批量配套。臨海海宏適用于小挖的液壓比例先導閥也已在多家小挖廠使用。

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