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公司技術力量雄厚,引進國內管理、技術人才20多名?,F有模具設計人員30余人,CAM人員10多名,鉗工40余名
擁有各類機械加工、熱處理、表面處理、設計檢測設備一百余臺,其中以加工中心為代表的數控設備二十余臺,具有長度、力學、溫度、電磁、化學等計量檢測手段

專業汽車媒體可能做成汽車電商平臺

  • 分類:行業新聞
  • 作者:
  • 來源:
  • 發布時間:2018-10-19 16:17
  • 訪問量:

【概要描述】“雙十一”(11月11日),這是中國電商創造的特殊日子,這個特殊日子或許又將引爆中國汽車行業的首輪電商大戰。

專業汽車媒體可能做成汽車電商平臺

【概要描述】“雙十一”(11月11日),這是中國電商創造的特殊日子,這個特殊日子或許又將引爆中國汽車行業的首輪電商大戰。

  • 分類:行業新聞
  • 作者:
  • 來源:
  • 發布時間:2018-10-19 16:17
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詳情
  “雙十一”(11月11日),這是中國電商創造的特殊日子,這個特殊日子或許又將引爆中國汽車行業的首輪電商大戰。
 
    先是汽車之家網站借“雙十一”的噱頭推出了“11·11瘋狂購車節”,隨后易車網也在其易車惠常態化運作的基礎上推出了“脫光價”(“脫光”用語,脫離光棍),而部分媒體也借此機會推出了“賣車寶”,并借此進入這輪汽車電商的混戰中。
 
    然而傳統電商未能將汽車平臺做好。天貓商城打響了中國汽車電商的第一槍,但在很多業內人士看來,天貓并不是真正意義上的汽車電商,它的核心價值是在于品牌傳播。截至今年5月,天貓商城共有9家汽車品牌旗艦店和5家經銷商專營店,累計展出的車型有535款,總預訂量為6781輛,并且江淮悅悅一家就被預訂了3547輛,占總預訂量的52.3%,其他傳統的市場銷量比較好的車型,在天貓的預訂量平均只有十幾輛。
 
    傳統電商為何沒有將汽車平臺做起來?汽車之家CEO秦致認為,首先是用戶需要有足夠多的選擇,在過往的很多汽車的團購項目當中,往往也就幾款產品。其次,像電商血拼的節日往往是全場五折促銷、六折促銷。但是歷史上大部分所謂的汽車購物節,大部分用戶付的價錢跟線下購物是一模一樣的。
 
    專業的汽車媒體是目前最有可能做成汽車電商的平臺,某汽車事業部副總經理晏成認為:“專業的汽車網站覆蓋了最精準的購車用戶,并且可以提供從選車、看車到試駕購車的一站式服務?!?/div>
 
    汽車之家副總裁馬剛在接受記者專訪時表示,對于未來汽車電商的發展他并不清楚,但他表示:“如果現在不去試水做汽車電商,未來可能會落后于競爭對手。我們必須保證自己在任何時候都是領先于其他汽車網站的發展?!痹诮衲昶囍宜瞥龅亩鄠€購車活動,都是免費向其合作的汽車廠商、大區和經銷商開放,包括今年的“11·11瘋狂購車節”。
 
    “價格是個大問題”,晏成說,網上的價格與4S店的價格長期以來必須要達到一個平衡?!叭绻麅r格低于線下,那么經銷商利益受損,但等于或高于線下,對消費者來講又缺乏吸引力?!倍绻偸欠叛a貼或者廠家的市場補貼,則根本不利于建立一個健康的商業生態環境。
 
    而在對于未來的盈利模式探討時,晏成認為,專業的汽車電商可能會打包在汽車企業給予網站的廣告及軟文中,即未來汽車企業或4S店在電商領域的支出還要從市場或公關費用中出,而不占企業的渠道費用。但馬剛認為,誰也不知道未來汽車營銷渠道的發展,現在是從宣傳費用中出,誰也不能保證之后企業不會拿出專門的資金來發展電商。

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