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4S模式似乎不是我國汽車后市場所希望的業態。中國汽車后市場的出路在哪?

  • 分類:行業新聞
  • 作者:
  • 來源:
  • 發布時間:2018-10-19 16:25
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【概要描述】目前,我國汽車售后服務市場有三種模式存在,一種是4S店、一種是路邊攤式的個人汽修店,還有一種是汽修服務連鎖店。就規模來看,4S店體系是我國汽車售后服務市場的主導者。

4S模式似乎不是我國汽車后市場所希望的業態。中國汽車后市場的出路在哪?

【概要描述】目前,我國汽車售后服務市場有三種模式存在,一種是4S店、一種是路邊攤式的個人汽修店,還有一種是汽修服務連鎖店。就規模來看,4S店體系是我國汽車售后服務市場的主導者。

  • 分類:行業新聞
  • 作者:
  • 來源:
  • 發布時間:2018-10-19 16:25
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  目前,我國汽車售后服務市場有三種模式存在,一種是4S店、一種是路邊攤式的個人汽修店,還有一種是汽修服務連鎖店。就規模來看,4S店體系是我國汽車售后服務市場的主導者。 
 
  但是,根據專業機構調查反映,有近一半的車主,在保修期滿后可能放棄4S店。并且,國家有關部門也在不同場合針對4S體系可能存在壟斷、重復建設、資源浪費、外方控制渠道等問題做出反思和批評。由此看來,4S模式似乎不是我國汽車后市場所希望的業態。那么,中國汽車后市場的出路在哪?
 
4S模式似乎不是我國汽車后市場所希望的業態。中國汽車后市場的出路在哪?
 
  中國汽車汽配用品行業聯合會張希文副會長說:“這是一個‘進化’的過程!”

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